E-Bike von Cresta mit Bosch Motor beim Test im Kassasturz als Testsieger mit der Note 5,3

Das Niveau ist überraschen hoch:

10 der 13 E-Bikes überzeugen (Gesamturteil «gut», siehe Testresultate). Darunter sind auch die Elektrovelos von Coop (Fr. 1400.–) und Jumbo (Fr. 1900.–). Am besten schneiden aber ab:

• Cresta E-Drive Giro (Fr. 3500.–),
•  Flyer L8 (Fr. 3900.–),
•  Watts Swing (Fr. 3000.–).

Stärkste Unterstützung durch den Motor

Cresta Giro geht vor allem dank der besten Noten in der praktischen Prüfung als Sieger durchs Ziel. Die Unterstützung des Motors empfanden die Testfahrer als nahezu ideal.

Auch auf dem Messstand im Labor stellte sich heraus, dass der Cresta-Motor als der leistungsfähigste im Test ist. Er liefert über längere Zeit die stärkste Unterstützung.

Grosse Unterschiede bei der Reichweite

Schwachpunkt von Cresta ist aber seine Reichweite: Bei einem Tempo von 20 Stundenkilometer und einer Steigung von 2,5% reicht der Akku 46 Kilometern.

Andere E-Bikes kommen auf Reichweiten von 68 (Leopard), 72 (Watts) oder 90 Kilometern (Raleigh). Die enorme Reichweite des Raleigh-Velos wird allerdings durch eine ungenügende Motorenleistung relativiert. Einfach gesagt: Raleigh bietet wenig Unterstützung und hat deshalb länger Energie im Akku.

Watts: Starker Motor, gute Reichweite

Nur wenig schlechter als Cresta abgeschnitten haben Flyer L8 und Watts Swing. L8 und Swing holten sich gute Noten bei der Reichweite, kann aber bei der Motorenunterstützung nicht mit Cresta und Watts Swing mithalten.

Swing gehört bei der Motorenunterstützung und bei der Reichweite zu den besten Elektrovelos im Test. Bei der Beurteilung der Velokomponenten liegt er aber hinter Cresta und Flyer zurück. Auch vergaben die Testfahrer für die Reaktion des Motors und das Fahrgefühl etwas schlechtere Noten.

Preisknüller Leopard E-City

Von den vier Elektrovelos unter 2000 Franken haben zwei das Gesamturteil «gut» erreicht. Damit sind sie gleichauf mit E-Bikes der Marken Raleigh, Villiger und Koga.

Ein besonders attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis bietet Leopard E-City. Das Coop-Elektrovelo fährt mit einer Akkuladung 68 Kilometer weit.

Migros und Athleticum sind «genügend»

Nicht ideal beim Leopard ist Motorensensorik, und bei den Velokomponenten kann es nicht mit den viel teureren E-Bikes mithalten. Ähnliches gilt für die California E-Concept aus dem Jumbo.

«Genügend» sind die Elektrovelos von Migros und Athleticum. Bei Crosswave von Migros ist immerhin die Velotechnik passabel, ebenso die Motorensensorik. Beim E-Racer Comfort (Athleticum) muss der Käufer bei allen Kriterien Abstriche machen. Die Unterstützung durch den Motor ist sogar «ungenügend».

Testprotokoll pdf                Übersicht pdf

Infos Cresta

Quelle Kassensturz